Резервное (аварийное) электроснабжение - вокзалов и автостанций, морского или речного порта, аэропорта

23.04.2015

Резервное (аварийное) электроснабжение - вокзалов и автостанций, морского или речного порта, аэропорта

Бесперебойное электроснабжение и энергетическая безопасность – важнейшая проблема, остро стоящая на таких стратегически важных объектах, как вокзалы и автостанции, морские и речные порты, аэропорты, работающих непрерывно. Прекращение подачи электроэнергии на такие объекты означает прекращение их деятельности в целом, коллапс всего транспортного узла.
Поэтому чрезвычайно необходим резервный источник бесперебойного питания электроэнергией и комплексные системы гарантированного снабжения электроэнергией этих жизненно важных объектов в случае возможных перебоев в основном источнике энергоснабжения.
Самое оптимальное решение проблемы резервного электроснабжения – приобретение и установка на обозначенных объектах дизельных электростанций, которые еще называются дизельными генераторами или дизель-генераторами.

Что такое дизельные электростанции или дизельные генераторы.

Дизельные электростанции – это автономные генераторы электрической энергии, производящие ее путем сжигания дизельного топлива. Дизельный генератор состоит из двигателя внутреннего сгорания и генератора электроэнергии переменного тока.
Сегодня существуют и успешно работают компании, специализирующиеся на продаже, доставке, установке и сервисном обслуживании дизельных электростанций, запчастей к ним и всего сопутствующего оборудования.
На рынке этого товара можно выбрать и приобрести надежные и качественные дизельные генераторы любой мощности применительно к конкретному объекту, с широкой номенклатурой двигателей, отвечающие всем современным нормам и требованиям, в том числе требованиям экологии.
Кроме того, сегодня дизельные генераторы можно не только купить, но и взять в аренду, что обходится значительно дешевле. Капитальный ремонт этих агрегатов производится на нескольких российских заводах.
Резервное энергоснабжение на транспортном узле создается на базе проекта, который согласуется с органами Энергонадзора и местной энергоснабжающей организацией. Работа на дизельной электростанции требует наличия специалистов с подтвержденным уровнем квалификации.
Дизельные электростанции или генераторы на сегодня незаменимы, безальтернативны для важнейших транспортных объектов в качестве установок резервного (аварийного) снабжения электроэнергией, имеющих длительный период работы.

Как определить необходимую мощность дизельной электростанции.

При проектировании объектов автономной генерации электроэнергии одним из важнейших моментов является определение мощности и необходимого числа агрегатов для бесперебойного обеспечения вокзалов, аэропортов, речных и морских портов, аэропортов электроэнергией с тем, чтобы эти транспортные узлы в дальнейшем работали в штатном режиме.
Слишком высокая мощность дизельной электростанции в проекте – это чрезмерная стоимость всего проекта. Но низкая, недостаточная мощность – это проблемы при проектировании объекта или при его последующей эксплуатации.
Резервные (аварийные) дизельные электростанции, как правило, в случае отключения основного источника электроэнергии применяются на всю резервируемую нагрузку. Агрегат в случае аварии запускается автоматически, нагрузка переключается с электрической сети на дизель-генератор, который принимает сразу всю нагрузку, обеспечивая бесперебойную работу объекта.
Производители дизельных электростанций в технической документации, как правило, указывают мощность конкретного дизельного генератора при его использовании в качестве основного источника электроэнергии и в качестве резервного (аварийного) источника. Мощность генератора должна быть такой же, какова мощность основного источника питания, плюс 10 % на возможную перегрузку системы в течении часа.
Расчет мощности дизельной электростанции, необходимой для аварийного снабжения электрической энергией конкретного транспортного узла, осуществляется только специалистами. Правильный подбор электростанции нужной мощности обеспечит бесперебойное электроснабжение всего объекта, а значит, комфорт для пассажиров.